Als je een foto maakt op industrieterrein/bedrijventerrein De Hurk in Eindhoven, dan wordt het beeld voor 90% in beslag genomen door verschillende tinten grijs, wat duidt op een overmaat aan dode ruimte en dood materiaal. De Hurk is een omgeving voor trucks en machines, maar niet voor levende wezens, zoals de 15.000 mensen die dagelijks werken op dit terrein.
Waar we naar zochten was een betaalbare en eenvoudige maatregel met een groot effect. Die vonden we in de bestrating. De bodem is op het hele terrein dichtgelegd met beton en asfalt, terwijl dat feitelijk niet nodig is. Sommige delen kunnen eenvoudig omgezet worden in volledig open groen (gras of anders). Andere delen moeten door vrachtwagens, auto’s en/of fietsers bereden kunnen worden, en die kunnen met grasverharding worden bestraat.
Voorbeelden van grasverharding zijn bijvoorbeeld kunsstof roosters van polystyreen. Die zijn voor 87% open voor gras en kunnen voor parkeerplaatsen, opslagterreinen en wegen met gemiddelde verkeersbelasting worden gebruikt. Voor de zwaarder belaste wegen, waar de hele dag vrachtwagens rijden, is geperforeerde betonbestrating geschikt. Dit systeem is voor 50% open voor gras, en is bestand tegen zwaar verkeer. Het biedt ook in regenachtige omstandigheden of bij plotseling remmen voldoende grip.
De roostersystemen zijn ongeveer even duur als conventionele bestrating, all-in. Ze kunnen worden toegepast op maar liefst 90% van het niet-bebouwde oppervlak van De Hurk! De overige 10% wordt zwaarder belast. Er kan voor gekozen worden om deze op traditionele wijze dicht te leggen, maar er kan dus ook voor gekozen worden om hier het geperforeerde open beton neer te leggen. Dit kost dan wel zo’n 50% per m2 meer dan een conventioneel bestratingssysteem. Het voordeel is dat het open, groene dek wordt gecontinueerd.
Groene bestrating heeft ontelbare omgevingsvoordelen: het produceert zuurstof en haalt CO2 en fijntof uit de lucht, het dempt geluid, het maakt riolering overbodig en vangt regenwater op, het terrein warmt in de zomer veel minder op, er komen vlinders en vogels op af, de bodem wordt door natuurlijk leven verrijkt, en last but not least: het draagt aanzienlijk bij aan een mensvriendelijk terrein.
Zie ook de fotomontages die het levensgrote verschil tussen een industrietterrein en een bedrijvencampus inzichtelijk maken.
Op het moment dat de huidige bestrating op heel De Hurk wordt vervangen door deze groene systemen, kost dat zo’n 15-20 miljoen euro. Dat lijkt misschien een groot bedrag, maar dat is het niet als je bedenkt dat de bestrating sowieso een keer vervangen of opnieuw gelegd moet worden, dat het terrein zo’n 30 ha. beslaat, dat airco’s en riolering afgestoten kunnen worden en dat er dagelijks 15.000 mensen werken, en dat werknemers ook hier het belangrijkste kapitaal van een onderneming zijn.
[Inzending voor de ontwerpprijsvraag "Verbeter de architectuur van bestaande bedrijventerreinen" van het Ministerie van Economische Zaken, in samenwerking met collega-architect Menno Kooistra. Wij staan open voor vragen over toepassingen]
